起手10亿元隐形大佬投资生鲜冷链圆基茶

起手10亿元隐形大佬投资生鲜冷链

目前投资环节中，别的风险几乎可以忽略，但长期持有的话，最担心的应该是泡沫。冷链物流开发环节的投资及承建商林厉（化名）谈起这个行业的投资前景时说。林厉每个周末刚落地上海的家，周一又飞到另一个城市。如此绵密地穿梭在全国多个城市，已持续了6年多。

十亿元起的大手笔

近4年里，林厉看着一座座冷库在码头等处崛起，这让他这样的承建商年收益在数倍间增长，我们也属于开发商，只是承担着开发环节中的建设投入，以建材等以股份形式入股项目公司。

这股投资潮并非突然而至。早在三年前，就有资本密集进入冷链物流投资，直至潜行数年，当一座座建筑物体成功矗立并分割成仓储被推向市场后，这一掘金之道才开始被投资圈外人所关注。

尤其近两年，马云、柳传志等行业大佬纷纷举资进驻冷链物流业。林厉也是联想控股投资的联想供应链白沙洲冷链项目承建商股东之一。这个项目总投资12亿元，是华中地区最大的冷链物流项目。

冷链投资并非那么简单，需要国家有关部门报备，有补贴政策倾斜。林厉称，这两年爆发式投资潮，主要是生鲜电商发展的市场需求，也是国家政策层面的催生。

冷链投资项目往往是个十亿元起的大手笔。林厉以已建成的华东地区的一个冷链物流基地为例，投资13亿元，建成的20万平方米的冷链物流中心，配以面积为2万平方米的展示交易中心和配套物流中心，投产后，目前可实现年物流货值490亿元，营业收入可达30-50亿元。投入产出的倍数可想而知。

作为行业龙头之一的烟台冰轮[1.17%资金研报]2013年年报业绩公告显示，这一年的净利润变动区间约22693万元至29784万元，同比约增60%至110%。每股盈利约0.58元至0.76元。业绩变动原因是，2013年公司主营业务实现的利润及投资收益较2012年同期均有大幅增长。

可观的盈利吸引钢贸、地产等领域资本蜂拥而至。林厉介绍，他目前的投资模式是，如果有像联想这样的大企业发起，一般他们只做承建商，完工后退场。

但更多的合作形式是联合投资。首先由属地农贸型机构发起报批，然后往往会有宅配物流机构，冷库设备、建材供应商等资本联合，在属地成立项目开发建设公司。完工后，项目根据市场行情转让给运行机构，各大联合的资本根据股份比例获利退场。

隐形人与泡沫

林厉这些资本如同隐形人一样，潜伏在各大项目公司后，完工后退场，并不长期持有。在他看来，随着生鲜电商的爆发式发展，冷链需求处于激增态势，开发环节风险几乎为零。但对于运营一环的投资，他则认为不确定因素较强。主要因素有两方面，一是供应量无节制增长的风险；二是运营中，地域位置、常规管理等环节均会出现不确定的风险。

与林厉联合的这些资本，是冷链投资潮起前最先被触动投资的群体，现在，参与者基本盈利至少五倍。

这是一个上升的周期，投资模式和盈利与房地产周期启动时期类似。林厉颇有感触地告诉21世纪经济报道。

记者查看了多份行业报告，在电商冷链物流建设带动下，国内将新增冷库需求3000万吨，未来5年冷库保有量有望翻番，新一轮冷库投资已然启动。

据中物联冷链委调查统计，2013年我国冷链物流固定资产投资超过1000亿元，同比增长24.2%；2013年我国冷链物流需求达9300万吨，同比增长达到20%，其中，北京、上海、广州等重点地区的增幅达到30%。

如果说电商和生鲜的储藏运输需求催生了冷链物流的爆发，那么国家政策的推动更令各地产生运动式的投资，这令林厉感觉到一丝担忧。

有业内人士将国家关于鼓励开发冷链仓储物流投资的政策做了汇总，发现自2004年的中央一号文件提出关注生鲜产品物流运输的问题后，累计11年的一号文件中有10次被提及。2014年的一号文件中，冷链物流再度被提及，此文件不仅进一步烧旺实体领域投资，令资本市场的投资也飙升了一把。

具体来看，沪深两市大致有18只冷链物流概念股。令业内人士印象比较深刻的是，自2014年中央1号文发布之际，开始了一场飙升。1月21日烟台冰轮涨停，汉钟精机[1.61%资金研报]、大冷股份[0.62%资金研报]、中百集团[-0.26%资金研报]、海博股份[-3.40%资金研报]、海立股份[-0.54%资金研报]等个股均实现超3个百分点的涨幅。（编辑 付玉）

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