长沙拟建1300公里城市绿道供骑行休闲软荚红豆

长沙拟建1300公里城市绿道供骑行休闲

1月17日消息：约上几个好友，一起骑行在绿道上，这种新生活在长沙即将成为现实。今日，长沙市城乡规划局总师王慧芳、长沙市规划勘测院城乡规划编制中心规划师龚毅做客长沙市政府门户网时透露，长沙将建设总规模约1300公里的绿道，近期建设约200公里，主要集中在中心城区附近。

什么是绿道？绿道上有自行车专道，还有驿站

“绿道，简单地说就是绿色生态之道。”王慧芳说，绿道是提供给行人、骑车者休闲健身的道路，也被认为是慢行之道。绿道到底是什么样子？王慧芳说，绿道里面有自行车道，有步行道路，有绿色的环境，有标识系统，还有停下来休息的地方，类似于古代的驿站。

绿道与人行道的区别？

人行道：上班 绿道：休闲

绿道与人行道有何区别？王慧芳说，绿道和非机动车道在一般情况下是分开的，非机动车道从城市功能来说是供日常生活，包括上班行走的一条道路。绿道是给市民提供一个休闲的空间，当绿道由于很多原因不能连贯时，可能借用非机动车道使绿道连接起来。龚毅表示，绿道可分为三种类型，即：市域绿道、城市绿道、社区绿道三种。

长沙绿道建在哪？8条射线，7条联络道

长沙市绿道规划以“江河风光带、路网绿化带”为依托，串连沿线的历史人文与自然生态节点，总体结构可以阐述为“一心两纵、八射七联”，总规模约1300公里。

龚毅表示，其中规划市域绿道约750公里，包括8条由城市中心区引出的射线与7条乡镇与乡镇之间的联络道。“将依托市域范围内比较好的省县公路、河流水系等，将都市区与市域其他区县、名镇名村以及旅游景区联系起来，比如，沿莲花公路、宁灰公路等设立的绿道，将莲花镇、花明楼、灰汤温泉等联系起来。”

“城市绿道就是在市区范围内的绿道，规划为550公里，总体结构规划为‘一江八河、两环多联多点’。”龚毅解释，包括两条“一江两岸”的绿道：沿湘江两岸建立纵向的区域性绿道；八河：目前城市里的八条支流及风光带建立的城市滨河绿道；两环：依托绕城林带，以及优质的道路，如金星路、星沙大道构建绿道。

什么时候开建？近期规划建设200公里

“我们的设想不是要大拆大建。”王慧芳说，将利用现有资源，把已建好的公园、广场、风景名胜区串联起来。“比如浏阳河，两岸的堤防已基本建好，但不够美观与连贯，骑自行车也可能不够安全，没有休息的地方，将这些功能加上后，绿道就基本成型了。”

“绿道不是一天建成的，近期有一个200公里左右的建设规划。”王慧芳说，主要是沿着湘江、浏阳河、捞刀河、靳江河、龙王港这几条河流，沿途把一些景观加进来。“东边到松雅湖，西边到梅溪湖，南边到湘府路的湘江大桥，北边到靖港古镇、铜官窑。”

绿道之最

【美国绿道】

美国是最早推出绿道理念的国家，艾巴拉希亚小路是世界最长绿道，平均每年吸引至少500万健身者投入它“缠绵的怀抱”。

【法国绿道】

法国人最热衷跑步和骑车，滨海城市沿海岸修建的绿道往往宽至10米：一半路面供跑步或散步，另一半则供骑车，互不干扰。

【广州绿道】

总长1060公里，将十区和两个县级市的98个镇街贯通成网，串联234个城市景观节点和42个亚运场馆，几乎连通了广州所有历史人文底蕴最足和自然景观最美的地段。

解读：绿道上有六大系统

龚毅解释，按照规划，绿道上有六大系统：一是绿廊系统，由现行的带状空间两侧来控制一定的绿化控制带，这个绿化控制带通过景观修复来打造绿廊。二是游径系统，在绿道里面设计一定的自行车道、步行道、无障碍道和水道等非机动车道游径系统。三是标识系统，通过标识牌、标识信息的设计，让大家在绿道里安全行驶。四是基础设施，包括出入口、停车场、环境卫生、照明、通讯等基础设施系统。五是服务系统，在一定的范围内设计驿站，保证市民享受到服务设施。六是发展节点，绿道不单单是一条线，在绿道网络上依托森林公园、城市公园发展为绿道的重要节点。

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